汽車頭枕又稱為靠枕,頭枕屬于國家汽車整車強制認證檢測項目中的一項。它是為提高汽車乘坐舒適性和安全性而設置的一種輔助裝置。在車輛發生碰撞時,車輛的加速與減速的力量全部擠壓在人脆弱的頸部,汽車頭枕能有效保護車內人員的頭部及頸部安全,減少頸部位置的傷害。除了增強駕駛安全性外,汽車頭枕還具備裝飾作用。

1.不可調式

在高靠背座椅中,頭枕與靠背做成一體,頭枕不可拆卸。

2.可調式。

可調式的汽車頭枕中又分為手動可調式和自動可調式。在低靠背座椅中,頭枕與靠背是可分離的,用以調節頭枕的上下高度和前后角度。其中手動可調式只能做高度的單向調節,而自動可調式則可以在二維的方向作自動調節。

1.正確調整身體與坐椅的角度,使背部盡可能直立。頸部與身體間角度趨于平緩,能減低追撞時的傷害程度。

2.頭部與汽車頭枕的間距要盡可能小,最多以4厘米為限,這樣,追撞時能起到對頸部的緩沖作用。

3.正確調整汽車頭枕高度。汽車頭枕應安裝在至少與耳朵上沿平行的地方或者乘員頭下約8.89厘米的地方。汽車頭枕調整完畢后,牢牢固定頭枕,使頭枕不晃動。

4.固定式汽車頭枕的防護效果遠遠高于可調式汽車頭枕。

5.買車時最好能調節好汽車頭枕的高度,同時要讓汽車頭枕離后腦更近一些。汽車后排坐椅也最好安裝頭枕。

危害頸椎情形之一:駕車時的不良坐姿

通常駕車人目視前方、分析路況的過程中,身體不自然的會處于向前微傾的狀態,從物理學和生理學的角度來講,這個姿勢對頸椎的負荷都是最大的,時間一長不可避免的會導致頸椎病。另外,駕車人個人習慣不科學,或者汽車座椅不合適等情況(比如坐的過高或者過低、身體離腳踏距離不合適、手臂長期處于懸空狀態等),也會加大患頸椎病的機率。

危害頸椎情形之二:追尾撞擊事故導致頸椎病

在交通事故所引發的人身傷害中有七成屬于頸椎受傷。而其中追尾撞擊事故是造成頸椎傷害的最大元兇。在追尾事故中,人體在靠背或座凳的帶動下突然向前或者向后時,頭部通常無法跟上身體的運動節拍,這種身體和頭部不協調的運動,最終都會施壓到頸椎,從而導致頸椎損傷。

1、汽車頭枕在為駕乘人員提供舒適感覺的同時,在發生交通事故時可以更好地保護駕乘人員的頸部安全。防止追尾撞擊事故中的頸椎傷害,關鍵在于發生撞擊事故時讓乘員的頭部和上身一起和諧地運動。

測試表明在座椅頭枕有足夠的高度,身體、頭部都有效接觸座椅及頭枕情況下,碰撞給車帶來的加速度,將通過座椅靠背及頭枕同時傳遞給身體和頭部,從而有效降低碰撞時對頸椎的傷害。因為在發生汽車追尾等碰撞事故時所產生的巨大沖擊力,會使駕乘人員的頭部劇烈后仰,使得脆弱的頸部易受傷,甚至造成致命的傷害。

2、駕車過程中,前傾、直坐都不是最健康的駕車姿勢,駕車者因盡量保持微微后傾,后頸部有座椅靠背扶托的姿勢,如汽車座椅設計不合理,可使用U型頸舒枕等輔助物品。

3、利用紅燈的間隙活動頸椎、休息手臂、舒展身體、遠眺或左右觀望;也可雙手十指交叉抱頭向前用力、頭部向后用力,以鍛煉頸部肌肉,增加肌肉和韌帶的外平衡穩定性。

4、長途駕駛中最多兩個小時需要進行一定休息,或和同伴輪流駕駛。

5、無論駕車或乘車均養成系安全帶的習慣,防止身體突然沖撞下的較大位移。

6、調節汽車頭枕的位置時,要將汽車頭枕的高度調整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置,并且后腦離汽車頭枕的距離越近越好,最好不要超過10厘米,這樣可以最大限度保護駕乘者的頸部安全;調整座椅高度(或增加坐墊),讓自己感覺舒適、自然。

責任編輯:郭偉創
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