意大利蘭博基尼汽車公司生產的第一輛機車實際上是拖拉機,該公司創始人Ferrucio Lamborghini用這些拖拉機滿足了經歷第二次世界大戰后意大利農民生產對拖拉機的迫切需要。而第一輛蘭博基尼跑車350GT,于1963年誕生。后蘭博基尼公司經數次轉手,最后落到美國汽車傳奇人物李?雅可卡的手中,因他很欣賞蘭博基尼公司的車型,于1987年將蘭博基尼收入美國克萊斯勒汽車公司麾下,成為克萊斯勒海外分公司,后因克萊斯勒技術的加入使到后來的Diablo(鬼怪)受益非淺。

意大利蘭博基尼汽車公司生產的第一輛機車實際上是拖拉機,該公司創始人Ferrucio Lamborghini用這些拖拉機滿足了經歷第二次世界大戰后意大利農民生產對拖拉機的迫切需要。而第一輛蘭博基尼跑車350GT,于1963年誕生。后蘭博基尼公司經數次轉手,最后落到美國汽車傳奇人物李?雅可卡的手中,因他很欣賞蘭博基尼公司的車型,于1987年將蘭博基尼收入美國克萊斯勒汽車公司麾下,成為克萊斯勒海外分公司,后因克萊斯勒技術的加入使到后來的Diablo(鬼怪)受益非淺。

16世紀文藝復興從意大利席卷整個歐洲,米蘭、羅馬、都靈、佛羅倫撒、威尼斯……數百年人文復興在這亞平寧每一寸土壤中積淀著。蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、菲亞特……這些讓人激動的名字正是從這片土地上誕生。意大利欲征服歐洲乃至世界的策略完成了從武力到藝術的升華。

在意大利乃至全世界,蘭博基尼是詭異的。他神秘地誕生,又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車,他是惡魔但并非要蹂躪這個世界;他是撒旦,只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品,意大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個棱角、每一道線條都是如此完美,都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它,因為它昂貴到無可想象的地步。它高高在上,呼吸著天空稀薄的空氣,吸引著地上景仰的目光。

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它的標志是一頭公牛,渾身充滿力量,正準備沖擊。據說這個標志體現了創始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性,同時又符合了該公司大馬力高速運動車的特性9W這是一頭渾身充滿力氣,正準備沖擊的公牛,寓意由意大利蘭博基尼公司生產的賽車馬力大、速度快、戰無不勝。這只具有意大利血統的公牛所代表的豪華跑車,在歐美的名氣絕不遜色于法拉利的那匹駿馬。

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蘭博基尼(英文:Lamborghini),內地通常稱為蘭博基尼,廣東、香港譯為林寶堅尼,臺灣譯為藍寶堅尼或藍寶基尼。其創始人是費魯吉歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)于1916年出生在意大利北部,年輕時曾是意大利皇家空軍的一名機械師,由于工作的原因,費魯吉歐對機械原理非常熟悉。

二戰之后,大量的軍用物資被遺棄,費魯吉歐·蘭博基尼開始使用這些剩余軍用物資制造拖拉機,并成立了最初的蘭博基尼公司(Lamborghini Trattori S.p.A.),主營業務是制造拖拉機、燃油器和空調系統。20世紀50年代中期,由于對機械原理和機械制造的精通,以及極佳的商業頭腦,蘭博基尼公司成為了當時最大的農用機械制造商。

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事業成功的費魯吉歐·蘭博基尼極為喜歡跑車,擁有包括阿爾法·羅密歐、藍旗亞、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-奔馳等多款名車。1958年費魯吉歐·蘭博基尼擁有了自己第一輛法拉利250 GT,而蘭博基尼最終轉為制造自己的汽車也是源于自己所擁有的250 GT。

蘭博基尼總裁兼首席執行官Stephan Winkelmann在追憶蘭博基尼的著名創始人時表示:“費魯吉歐·蘭博基尼曾經說過,生產世界最佳賽車是毫無意義的,因為人們只會記住賽車手。但若你能夠生產出世界最佳汽車,人們會永遠將它們銘記于心。40年前,蘭博基尼打造了非凡的Miura,它無疑是世界上最好的汽車。如今,蘭博基尼仍舊秉持這一一貫的傳統,奉獻出世界最美的高性能超級汽車?!薄   ?/p>

責任編輯:余偉楚
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