匝道是互通式立體交叉不可缺少的組成部分,是供上、下相交道道.匝道設計合理與否,直接關系到立體交叉功能的發揮、行車的安全暢通、營運的經濟和工程的投資等。因此,應按重道設計依據,進行合理的安排布置并使用合適的線形。[1]

匝道,又稱引道,立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段,也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。

1、沿路留意指路牌,對要走的匝道心中有數2、走過了就繼續往前走,千萬不能急剎車或倒車3、進出匝道要走邊道,即要提前進入減速道或者加速道

進口、出口匝道進出主干線的附屬接駁路段,又稱引道,是工程學上的術語,通常是指一小段提供車輛進出主干線與鄰近的輔路,或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道,以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通建設。上、下匝道進出高架道路,向上或向下行車的附屬接駁斜道,通常為立交匝道。注:上述二者(1及2項)通常加入了集散道的設計。 直接式匝道將左轉車道設于左方。 非直接式匝道將左轉車道設于右方,設置環道(loop)銜接其他公路。半直接式匝道與非直接式匝道相似,但不用環道,改以路線較長、起伏較大的高架道路作為連接匝道?;剞D匝道U型轉向的匝道。注:以上名詞以靠右行駛的道路設計為基礎,與靠左行駛的道路設計,僅左右兩字互換而已。

責任編輯:郭偉創
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