安全裝置是通過自身的結構功能限制或防止機器的某種危險,或限制運動速度,壓力等危險因素。

安全帶是所有的車輛安全系統中最基本的一個。雖然安全帶很容易使用,但還是有人懶得帶,車禍有時就不約而來了。安全帶的技術進步包括預緊器、力道限制器,以及三點式或四點式的組合等。在撞擊的時候,預緊器可以把安全帶拉緊,防止由于松懈而帶來會造成身體傷害的位移。撞擊結束后,力道限制器可以使安全帶略微松弛以減輕對車內乘員的壓力。安全氣囊設置在車內前方(正副駕駛位),側方(車內前排和后排)和車頂三個方向。旨在減輕乘員的傷害程度,當發生碰撞事故時,避免乘員發生二次碰撞,或車輛發生翻滾等危險情況下被拋離座位。防抱死制動系統它可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內的一個橡膠氣囊,在踩下剎車時,給予剎車油壓力,充斥到防抱死制動系統的閥體中,此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回,使車輪避過鎖死點。高位剎車燈高位剎車燈,一般安裝在車尾上部,以便后面行駛的車輛易于發現前方車輛剎車,起到防止追尾事故發生的目的。碰撞緩沖區其設計為在發生撞擊時車身發生逐漸變形,以吸附事故中產生的絕大部分(如果不是全部)的撞擊能量。車身改為這種可以變形的設計后,乘員所承受的強烈的撞擊力就可以大大減小?,F代的撞擊緩沖區設計不僅僅可以吸附撞擊能量,而且還可以使撞擊能量發生偏轉。比如某些車身前部的組件可以在發生前后撞擊時在乘客座艙下部向后移動,從而進一步減小乘員可能需要承受的撞擊能量。

1、車速里程表由車速表和里程表兩部分組成,車速表指示行駛速度。2、機油壓力表是用來指示發動機運轉時潤滑系主油道的潤滑油壓力。3、座椅安全頭枕的主要作用是車輛發生追尾事故時保護頸椎。調節座椅頭枕高度,使頭枕中心與頭平齊。駕駛人調整座椅時,應調整到能將離合器踏板和制動踏板輕松踏到底的位置。4、駕駛車輛上道路行駛前,應系好安全帶,其主要目的是在車輛發生碰撞或緊急制動時,有效保護身體。裝有安全氣囊的車輛在行駛中,前排乘員應當系好安全帶。5、出車前應檢查機動車的轉向機構、輪胎、照明信號和制動等裝置是否完好。

責任編輯:郭偉創
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