通用安吉星(OnStar)主要通過應用全球衛星定位系統(GPS)和中國電信CDMA信號技術來為中國的消費者提供汽車安全信息服務,除以上駕駛輔助功能外,其余六點功能全部包括。

在使用便捷性和信息的準確性方面位列諸多車載互聯系統前列,即便是在沒有搭載屏幕的雪佛蘭愛唯歐車型上,也可以提供語音導航功能。

豐田G-Book智能副駕豐田G-Book智能副駕系統最早搭載與2009年3月上市的雷克薩斯RX350車型上,由此成為最早進入中國的車載互聯系統。G-Book智能副駕是與95190信息服務中心采取合作的方式推出,前期并沒有循序漸進的普及期,所以用戶在使用G-Book系統時,能夠感受到快捷、準確的服務。

福特SYNC車載互聯系統福特SYNC車載互聯系統,是手機與數字媒體播放器配備的車載多媒體通訊娛樂系統,由福特與微軟和馬牌分擔,前者貢獻了軟件/操作系統,后者提供了硬件與系統集成。早期的SYNC系統主要致力于通過藍牙、USB等方式將用戶的手機、播放器等設備集成到車載信息終端上來,此后,SYNC增加了車輛健康狀態檢測和自動接通緊急救援電話的功能。而最新的SYNC則集成了交通監測、導航與資訊功能,為駕駛者連通所需要的信息?;谠缙诘拈_發理念,福特SYNC車載互聯系統最大的特點就是語音識別和基于手機的呼叫功能。其中,用戶可以通過語音識別來操作電話、導航系統、娛樂系統和空調系統,語音識別率還不錯。而基于手機的呼叫功能是在用戶將手機與車輛通過藍牙配對后,當車輛發生意外,系統可以通過用戶手機自動撥打預先設定好的急救電話。

日產CARWINGS智行車載互聯系統CARWINGS智行在功能方面是一套與豐田G-book智能副駕類似的車載互聯系統,在易用性和細節上更占優勢,其中最具特點的“環保專家”功能對于駕駛者良好習慣的養成和節能減排都有實際的意義。同時,CARWINGS智行能夠基于車輛總線提供的信息采集和診斷車輛相關的信息,不過其強大程度仍然不及安吉星系統。
獲取資訊信息與G-book有著相似的局限性,只能接受定制的內容,相比具備可自由瀏覽互聯網的上汽inkaNet系統在開放性上還是有明顯差距。

寶馬“intelligent-Drivesystem”互聯駕駛系統寶馬的“intelligent-Drivesystem”是多種資訊和駕駛輔助功能的集合體。所以,與前面介紹的兩款車載互聯產品在設計方向上有所不同。主要以增強駕駛舒適性、提高汽車安全性和提供最好的信息娛樂為核心。因為注重的是體驗,所以寶馬將“互聯駕駛”這個十分龐大的系統十分形象和簡單化地體現在了用戶面前。

寶馬i-Driver互聯駕駛系統從第一代開始,就與車輛高度融合,所以,第三代的寶馬i-Driver系統已經相當于車輛本身的“代言人”,用戶可以通過屏幕了解到從車輛的機油、玻璃水液位到功率、扭矩輸出等幾乎所有信息,同時還可以閱讀到天氣、最新資訊、股市行情等,系統友好程度非常高,有些類似于手機中的iPhone。

奔馳COMAND駕駛與導航系統奔馳COMAND系統的全稱是CockpitManagementandNavigationDevice(駕駛艙管理與導航設備)最早出現在1998年的S級(W220)和CL級(W215)上,所有功能按鍵被集中在中控面板上,沒有現在的標志性圓形按鈕,而且功能僅限于設置一些媒體類信息,當時系統版本是COMAND2.0。如今,最新一代的COMAD已搭載與全新奔馳C級上,標志性的原型按鈕也變為了觸摸式。與寶馬的“intelligent-Drivesystem”互聯駕駛系統類似,這是一款與車輛高度集成的車載互聯系統,可以提供七大項目中,除了車對車信息互聯以外的所有車載互聯功能。

責任編輯:郭偉創
收起
導航
返回
頂部
金花赌场