對于新手甚至經常開車的人是很難消除行車過程中的并線盲區,由于車身設計的緣故,反光鏡所能提供給我們的視覺范圍總會有一些盲區存在,駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去,這樣會反而更加增大了行車危險。于是便有了并線輔助系統,這一裝置的形式是在左右兩個后視鏡內或者其他地方提醒駕駛者后方的來車,消除視線盲區,提高行車安全,對新手有很大的幫助。并線輔助原理跟雷達相似,當打轉向準備并線時,如果沒有注意到相鄰車道的其它車輛,后視鏡上的LED等就會閃,警告駕駛者注意安全。奔馳新E級上,如果不打轉向燈,后方有來車時會以黃色警示,如果打轉向燈則會以紅色閃爍提醒后方有來車并線會發生危險。

并線輔助

沃爾沃的BLIS(盲點信息系統)在左右兩個反光鏡下面內置有兩個攝像頭,將后方的盲區影響反饋到行車電腦的顯示屏幕上,并在后視鏡的支柱上有并線提醒燈提醒駕駛者注意此方向的盲區。

blis1

奧迪的相應對應的系統側向輔助系統,和奔馳的做法類似,在反光鏡里面內置了一個小燈來提醒駕駛者,而數據是靠車輛雷達來獲得的根據雷達的數據判斷后方來車的速度和位置。

側向輔助系統

但需要注意的是,并線輔助只是一個提醒裝置,并不能幫助駕駛員完成并線動作。由于基于可見光成像系統采集圖像,當能見度極差時(比如大霧或者暴風雪),系統可能無法工作。

責任編輯:余偉楚
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