主動剎車/主動安全系統

汽車安全系統主要分兩種:主動安全系統和被動安全系統。主動安全系統包括ABS、ESP等電子設備,被動安全系統涉及車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等。時至今日,主動安全系統前沿技術已發展到預碰撞安全系統,其中最為典型的就是主動剎車系統。世界首個在車型上標配此類技術的是沃爾沃City Safety城市安全自動剎車系統,此外奔馳、斯巴魯、雷克薩斯之類高端車型上也有類似裝備,主動剎車有普及之勢。

主動剎車/主動安全系統

有數據統計表明,75%的追尾事故都發生在大約30km/h的速度下,而Volvo的這項“城市安全”系統,則正是這些事故的克星:當車輛的速度達到30km/h時,這套系統就會自動啟動,通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況,尤其是車頭前6米內的情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候,這套系統首先會自動在剎車系統上加力,以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調整方向盤,來改變車輛行駛路徑,以避開障礙物。當然,如果距離障礙物已經很近,這套系統會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。

目前,我們所能了解到出現在汽車安全配置上的、有代表性的主動剎車技術分別是斯巴魯EyeSight、沃爾沃City Safety、奔馳Pre-safe系統、雷克薩斯Pre-CollisionSystem (PCS)、大眾Adaptive Cruise Control(ACC)、英菲尼迪Distance Control Assist(DCA)。作為一項最新的主動安全技術,它能夠幫助司機避免城市交通常見的低速行駛時的追尾事故。

主動剎車/主動安全系統

在各方媒體長期的試駕測試,也得出這樣的結論:大眾Adaptive Cruise Control(ACC)、斯巴魯EyeSight和沃爾沃CitySafety等之類的駕駛輔助技術尤其適合交通擁堵的大中城市,因為城市駕駛中長時間的堵塞會令駕駛員注意力分散,有了這個功能后能避免發生追尾事故;而在高速行駛時,這些主動剎車技術系統能實現主動減速也能降低損失和風險。

責任編輯:余偉楚
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