• 空氣懸掛
    空氣懸架系統(AIRMATIC)是流行于當今發達國家汽車行業的先進產品。在發達國家,100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統,40%以上的卡… 詳細>>
  • 懸掛
    汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身,改善乘坐的感覺,不同的懸掛設置會使駕駛者有不同… 詳細>>
  • CDC
    CDC全名為Continuous Damping Control,意為連續減震控制系統,別克稱其為全時主動式液力減震穩定系統,但是這套技術并… 詳細>>
  • 扭力梁式懸掛
    扭力梁式懸掛也稱為扭力梁式非獨立懸架,是汽車后懸掛裝置類型的一種,用以減小車輛的搖晃,保持車輛的平穩。在扭力梁式懸掛的結構中,兩個車輪之間沒… 詳細>>
  • 多連桿獨立懸掛
    多連桿獨立懸掛,可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統。其中前懸掛一般為3連桿或4連桿式獨立懸掛;后懸掛則一般為4連桿或5連桿式后懸掛系統,其… 詳細>>
  • 可變懸掛
    可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。關于懸掛的問題是消費者比較關心的一個因素,因為它直接影響到車輛的… 詳細>>
  • 前懸掛類型
    汽車懸掛是保證乘坐舒適性的重要部件。同時,汽車懸掛作為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機件,又是保證汽車行駛安全的重要部件。汽… 詳細>>
  • 麥弗遜
    麥弗遜懸掛(MacPhersan),是現在非常常見的一種獨立懸掛形式,大多應用在車輛的前輪。簡單地說,麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加… 詳細>>
  • 豐田AVS可變懸掛
    AVS((Adaptive Variable Suspension)自適應可變懸架系統的實質是可變減震陰尼,目的是使車輛具有高穩定性、出色的… 詳細>>
  • 減震器
    減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但… 詳細>>
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