傳動系統 按瀏覽量 | 按時間
  • 差速鎖
    差速鎖是現代詞,是一個專有名詞,指的是當一個驅動輪打滑時,將差速器殼與半軸鎖緊成一體,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪… 詳細>>
  • 四驅形式
    四驅形式指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式,發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪,這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能… 詳細>>
  • CVT
    CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻譯就是連續可變傳動,也就是我們常說的無級變速箱,顧名思… 詳細>>
  • 分動箱
    所謂分動箱,就是將發動機的動力進行分配的裝置,可以將動力輸出到后軸,或者同時輸出到前/后軸。從這個角度可以看出,分動箱實際上是四驅車上的一個… 詳細>>
  • AMT變速箱
    AMT變速箱是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的;它揉合了AT和MT兩者優點的機電液一體化自動變速器;AMT既具有普通自動變速器自動變… 詳細>>
  • 雙離合變速箱
    雙離合變速箱簡稱DCT,英文全稱為Dual Clutch Transmission,中文翻譯過來應該為“直接換擋變速器”,因為其有兩組離合器… 詳細>>
  • 手動變速箱
    手動變速器,也稱手動擋,英文全稱為manual transmission,簡稱MT,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置,改變傳動… 詳細>>
  • 4MATIC
    1987年,全新4MATIC技術在梅賽德斯-奔馳E級(124系列)中首次亮相。全新4MATIC運用尖端技術,結合了機械部件和電子部件,進一步… 詳細>>
  • 離合器
    離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯系的部件,它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用,所以能夠保證汽車起步時平穩起步,也能保證換擋時的平順… 詳細>>
  • 液力變矩器
    自動擋的汽車由于發動機和變速箱之間沒有離合器,他們之間的連接是靠液力變矩器來實現的,液力變矩器的作用一是傳遞轉速和扭矩、二是使發動機和自動變… 詳細>>
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