四驅結構 按瀏覽量 | 按時間
  • 差速鎖
    差速鎖是現代詞,是一個專有名詞,指的是當一個驅動輪打滑時,將差速器殼與半軸鎖緊成一體,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪… 詳細>>
  • 四驅形式
    四驅形式指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式,發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪,這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能… 詳細>>
  • 分動箱
    所謂分動箱,就是將發動機的動力進行分配的裝置,可以將動力輸出到后軸,或者同時輸出到前/后軸。從這個角度可以看出,分動箱實際上是四驅車上的一個… 詳細>>
  • 4MATIC
    1987年,全新4MATIC技術在梅賽德斯-奔馳E級(124系列)中首次亮相。全新4MATIC運用尖端技術,結合了機械部件和電子部件,進一步… 詳細>>
  • 中央限滑差速器
    我們知道車輛在行使過程中不光只有直線行使,還有各種角度的彎道,當車輛行駛在彎道中時,四個車輪的軌跡是四條半徑不同的圓弧。這就造成四個車輪在彎… 詳細>>
  • quattro
    Quattro全時四輪驅動的核心是Torsen中央差速器,他比任何電子控制技術更快的調節前后軸力量的分配。EDL在必要時,將多余的動力傳送到… 詳細>>
  • 中央差速器鎖止功能
    中央差速器鎖止功能表示車輛帶有中央或者中央限滑差速器鎖止功能。駕駛者可以通過按鈕來鎖止車輛的中央差速器。 詳細>>
  • 昂科威四驅系統解析
    昂科威全系標配了四驅系統,相比對手可謂是誠意十足;但誠意歸誠意,它的四驅系統有沒有什么亮點才是我們最關心,下面我們就一起去看看。 詳細>>
  • 超選四驅
    三菱的超選四驅系統已經有了多年的歷史,從1990年代初在帕杰羅第二代車型(V33等)上面應用以來,陸續又在第三代(V73、V77等)和第四代… 詳細>>
  • 限滑差速器/差速鎖
    限滑差速器,英文名為Limited Slip Diff,簡稱LSD。限滑差速器,顧名思義就是限制車輪滑動的一種改進型差速器,指兩側驅動輪轉速… 詳細>>
最近看過的車 清空 | 關閉
金花赌场